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航道疏浚特點
航道疏浚與其他航道工程相比,機動靈活,收效快,疏浚后航道尺度立即增加,施工相對比較簡單,不需要消耗大量工程材料和人力。但疏浚后,原有水流泥沙條件改變,常存在企圖恢復原地形的趨勢,往往出現部分泥沙回淤。回淤的實質是水流為獲得新的輸沙平衡而出現的再造床過程。
航道疏浚
用挖泥船或其他工具在航道中清除水下泥沙的作業。航道疏浚是開發航道,增加和維護航道尺度的主要手段之一。
航道疏浚簡介
古代的疏浚方法是人在船(排、筏)上用長柄斗勺挖取水中泥沙。自從18世紀出現了以蒸汽機為動力的挖泥船以后,疏浚機具取得了日新月異的發展。 上一些疏浚大航道疏浚施工條件河流的中下游和河口區多采用疏浚維持航道水深。隨著大型挖泥船的迅速增長,疏浚在航道工程中的地位越來越重要。
航道疏浚使用的挖泥船按其工作原理和輸泥方式,可分為水力式和機械式兩大類。一般應根據疏浚地區的土質和施工條件,選擇 適宜的挖泥船型,以保證疏浚工程的質量、施工速度和節省投資 |